Vaizdo įrašo bandomasis automobilio mini tualetas: kaip šlapintis į automobilį neišlipant iš jo. Mobilus namelis „pasidaryk pats“: dizaino nuotraukos, žingsnis po žingsnio darbo procesas Verslo organizavimas mobiliuose namuose
Kartais automobiliui tenka atlikti tokius neįprastus darbus, kad net sunku įsivaizduoti. Visi įpratę prie mobilių rentgeno ir odontologijos kabinetų, mobilių televizijos studijų, autoparduotuvių ir kt., tačiau Sankt Peterburgo rotušės užsakymas, kurį vykdė Minsko automobilių gamyklos autobusų filialo darbuotojai, sukėlė bent jau sugėdinta šypsena su savo neįprastumu.
O istorija tokia...
Likus kiek daugiau nei metams iki Petrovo miesto 300 metų jubiliejaus, Sankt Peterburgo administracija kreipėsi į AMAZ su labai egzotišku įsakymu – Minsko autobuso pagrindu pagaminti mobilų viešąjį tualetą!
Laukiant artėjančių švenčių, taigi ir didžiulio svečių skaičiaus gatvėse ir masinių švenčių vietose, merija negalėjo negalvoti, kaip patenkinti prigimtinį žmogaus poreikį. Miesto komunalinių paslaugų specialistai priėjo prie išvados, kad mieste turimų viešųjų tualetų „pralaidumas“ yra akivaizdžiai nepakankamas tikėtinam, nors ir trumpam, miesto svečių antplūdžiui. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta įrengti papildomas stacionarias sausas spintas. Tačiau paskaičiavusi, kiek toks problemos sprendimo būdas kainuotų mokesčių mokėtojui, miesto administracija šios minties atsisakė. Ir tada buvo rastas kitas variantas: jei tualetai būtų mobilūs, pavyzdžiui, autobuso pagrindu, tada jų reikėtų daug mažiau. Tokį mobilųjį kompleksą galima per kelias minutes perkelti ten, kur jo šiuo metu labiausiai reikia.
![]() |
Būtent su šiuo subtiliu prašymu peterburgiečiai kreipėsi į Minsko autobusų statytojus. Pažymėtina, kad Baltarusijos autobusai yra gerai žinomi Šiaurės sostinėje ir yra populiarūs dėl savo patikimumo ir priimtinos kainos. Įsakymas buvo toks neįprastas, kad Minsko gyventojai iš pradžių jo atsisakė. Buvo net nuomonė, kad tokių transporto priemonių gamyba pakenktų geros reputacijos įmonės įvaizdžiui, tačiau filialo vadovybė ir jos direktorius Genadijus Sinegovskis nusprendė rizikuoti. Beje, kai kūrėjai išstudijavo turimą informaciją šia tema, paaiškėjo, kad septintajame dešimtmetyje panašūs sanitariniai automobilių kompleksai, pagaminti ant čekiškų koda autobusų platformos, sėkmingai veikė Nevos mieste.
Specifiškumas įpareigoja
Tokių sanitarinių transporto priemonių veikimo principas nesudėtingas ir yra toks: autobusas atvažiuoja iki aptarnavimo vietos, kur yra šulinys su prieiga prie gaisrinio hidranto ir kanalizacijos kanalizacijos (tokių vietų yra daug miestas). Mašina turi dvi movas apatinėje korpuso dalyje – tiekimo žarnoms saltas vanduo ir išmatų išleidimą į kanalizaciją. Ištuštėjus akumuliacinį baką ir jį išplovus, „santechniko“ autobusiukas pasiruošęs priimti naują klientų partiją.
![]() |
Kaip bazinį modelį kūrėjai pasirinko žemagrindį miesto autobusą MAZ-103, aprūpintą pneumatine klūpimo sistema (autobuso kėbulo pakreipimas). Būtent „žemos grindys“ visais atžvilgiais priartėjo prie užsakovo reikalavimų, o viena pagrindinių sąlygų buvo galimybė aptarnauti neįgaliuosius. Jau po kelių mėnesių nuo darbų pradžios Minsko gyventojai pagamino du eksperimentinius savaeigius sanitarinius ir higieninius kompleksus, kuriems buvo suteiktas gamyklinis indeksas MAZ-163. Tualetų kabinų durys ir vidaus pertvaros pagamintos gamykloje MAZ-Kupava, kuri specializuojasi plastikinių plokščių ir izoterminių kėbulų gamyboje. Gryno oro pritekėjimą ir salono vėdinimą užtikrino trys galingi elektriniai ventiliatoriai. Atidaromas diskas įėjimo durys buvo valdomas dubliuotais mygtukais tiek iš vairuotojo, tiek iš kasos. Čia buvo specialiai neįgaliesiems skirtos kajutės. Jie padarė specialų įėjimą ir išėjimą savo vežimėliams.
Jei ypatingų problemų dėl bazinio modelio pasirinkimo nekilo, tai salono išdėstymas ir įrangos išdėstymas joje sukėlė aršias diskusijas tarp kūrėjų. Buvo parengti keli variantai, iš kurių buvo pasirinkti du, kurie gavo sąlyginius indeksus lotyniškomis raidėmis M (vyras - "vyras") ir W (moteris - "moteris"). Pirmasis variantas buvo komplektuojamas su trimis unitazo indais ir penkiais pisuarais, antrasis variantas – su šešiais unitazo indais. Abiejuose modeliuose buvo sumontuoti du praustuvai.
![]() |
Sankt Peterburgo vadovybės atstovams, vadovaujamiems mero A.Jakovlevo, pirmieji pristatyti MAZ-163 pavyzdžiai taip patiko, kad iškart buvo užsakyta dar dvylika „tualetų ant ratų“. Tiesa, pirmuosiuose egzemplioriuose buvo suomiška santechnika, o vėlesniuose, siekiant sumažinti savikainą, buvo rusiškos gamybos.
Užsakymas atliktas laiku ir kokybiškai. Dėl to visi keturiolika automobilių, pirkėjo - Sankt Peterburgo Vodokanalo - pageidavimu, nudažyti firminiais mėlynais ir baltais tonais, sėkmingai dirbo švenčiant miesto Nevos jubiliejų. Jų vis dar galima pamatyti gatvėse švenčių dienomis.
Belieka pridurti, kad Minsko autobusų statytojų plėtra yra saugoma naudingojo modelio patentais Baltarusijos Respublikoje ir Rusijoje.
Be to, dabar galima atlikti savo „šlapį darbą“ nebijant meno. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 20.1 „Smulkus chuliganizmas“. Prisiminkite, kad pagal šį straipsnį jam lengva ne tik gauti baudą nuo 50 iki 1000 rublių, bet ir griaustinį administracinį areštą iki 15 parų. Ir kas ypač malonu: atsikratyti kantrybės (beje, labai kenksmingų organizmui) kančių mums atnešė ne užjūrio stebuklų technologijos, o vietiniai rusų inžinieriai.
Tiesa, su tam tikrais apribojimais: jų sukurtas mini tualetas Mono, kuriuo galima naudotis nenulipus nuo vairo, skirtas išskirtinai vyrams. Tačiau išradimo autoriai teigia, kad jau dirba prie specialaus adapterio, kuris leis be gėdos ir sąžinės graužaties siųsti savo natūralius poreikius tiesiai į vairuotojo vietą ir silpnosios lyties atstovus. Na, palaukime, bet kol kas grįžkime prie mūsų medžiagos herojaus.
Šį originalų gaminį įsigijome vienoje iš didmiesčių internetinių parduotuvių, po to išbandėme jį dideliame mieste, būtent tikrame automobilyje, įkliuvusiame į tikrą kamštį. Žemiau galite rasti vaizdo įrašą apie bandymo duomenis. Iš karto pasakykime, kad bandymai pavyko, tiesa, ne iš karto – pirmasis bandymas baigėsi šlapiomis testuotojo kelnėmis. Bet pirmiausia pirmiausia.
„Mono“ nepanašus į jokius kitus mūsų rinkoje. Tačiau apie analogijas čia kalbėti nereikia, nes kitų gamintojų (beje, išskirtinai užsienio – serbų, japonų, kinų) gaminiai pozicionuojami kaip universalūs – tinkantys vyrams, moterims ir vaikams.
Šis „universalumas“ išreiškiamas „antis“ pavidalu higieninės pakuotės gale, kurioje siūloma pritvirtinti savo lytinius organus. Na, mes bandėme. Deja, nei eksperimentui sutikusi moteris, nei net stipriosios lyties atstovė, sėdint automobilyje, negalėjo pritvirtinti „ančių“, kad šlapimas kristų išskirtinai į imtuvą. Tai yra, visi šie „serbai“, „japonai“ ir „kiniečiai“ skirti naudoti tik stovint – vyrams, o klasikine poza – moterims.
Kitaip tariant, jūs turite išlipti iš automobilio. Kitas dalykas yra mūsų rusiškas produktas, jei, žinoma, žinote, kaip jį teisingai pritaikyti.
Šio "prietaiso" kaklelio skersmuo yra daugiau nei pakankamas bet kokio dydžio "prietaisams" priimti ir be menkiausių problemų yra įkūnytas vyro orumu. Bet yra vienas svarbus niuansas, neatsižvelgdami į tai, galite šiek tiek sušlapti (kas mums nutiko iš pirmo bandymo). Varpelio manžetė turi būti įkišta į vidų – tuomet sukuriamas atbulinio vožtuvo efektas ir ant drabužių nenukris nė lašas.
Tuo pačiu metu maišelis, į kurį patenka skystis ir kuriame yra superabsorbentas, kuris per 10 sekundžių paverčia jį geliu, turi būti laikomas šiek tiek nuolydžiu - tai yra, jis turi tiesiog kabėti nuo sėdynės krašto. Šios dvi paprastos taisyklės daro visą procesą gana patogų ir visiškai nematomą kitiems.
Vidaus rinkoje nėra analogų „Mono“ mini tualetui.
![](https://i1.wp.com/avtovzglyad.ru/media/cache/slideshow/3-1_6NAjX13/75e4d894f96ff506ba6ca1ab33348340.jpg)
Gelis, kaip matėme, tvirtai laikosi viduje, nepraleidžia ir nekvepia. Tai reiškia, kad kompaktiško sulankstomo maišelio po jo panaudojimo nereikia iš karto išmesti pro automobilio langą, šiukšlinant jūsų miestą. Jis kartu su savo turiniu gali be problemų būti salone, kol pasieksite artimiausią šiukšlių dėžę. Pavyzdžiui, eksperimento grynumo dėlei mes važinėjome juo savo automobilio salone daugiau nei dieną – ir nieko! Jis niekur nepratekėjo ir nesmirdė, o pats gamintojas teigia, kad sulankstytas naudotas mini tualetas gali būti laikomas iki dviejų dienų.
“Kaip pasidaryti tualetą namelyje ant ratų?” – sultingas, bet gana svarbus klausimas, anksčiau ar vėliau užduoda dauguma kelionių entuziastų, besidominčių kelionėmis nameliu ant ratų.
Iš esmės šiuo metu yra sprendimas ir jis yra gana paprastas: naudokite gatavą sausą spintą, dabar jie parduodami daugelyje techninės įrangos parduotuvių.
Bet čia pakalbėsiu apie kaip tai veikia integruotas tualetas namelyje ant ratų. Todėl pradėkime virtualią ekskursiją po kemperio vonios kambarį.
Kemperio vonios kambarys yra bendras, tai yra, mes turime dušą, praustuvą ir tualetą viename bendrame skyriuje. Be to, vonios kambaryje grindys taip pat yra dušo padėklas. O tualetas, kaip buvo, taip pat yra šiame palete.
Kairėje esantis apskritimas yra rankena-mygtukas, jis atlieka dvi funkcijas: paprastu mechaniniu pasukimu atidaro unitazo vožtuvą ir paspaudus įjungia vandens nutekėjimą. Vandens nuleidimas kemperyje tualete neveikia kaip namuose, čia įjungiamas elektrinis siurblys, tiekiantis vandenį į unitazo sieneles. Kol laikote nuspaustą mygtuką, vanduo teka. Atleido mygtuką ir jis sustojo. Antgalis yra beveik horizontaliai, todėl vanduo tolygiai drėkina paviršių spirale žemyn.
Dešinėje esantis apskritimas yra tualetinio popieriaus indas. Kodėl ji ten slepiasi? Mat čia yra mūsų dušas ir jei popierius nepaslėps, per kitą vandens procedūrų seansą jis sušlaps.
Žmonių atliekos surenkamos į atskirą konteinerį, o ne į bendrą dušo ir virtuvės kanalizaciją. Privažiavimas prie jo numatytas už kemperio ribų, kairėje pusėje yra specialus liukas. Ir teisingai, nėra prasmės po kambarį neštis kakų puodą, jei reikia išlaisvinti konteinerį.
Apatinė dalis – indelis kakoms, išimamas kaip stalčius komodoje, slysta išilgai kreiptuvų. Viršutinė talpykla yra vandens indas, kuris nuplaus viską, kai kas nors nueis į tualetą. Vertikalus skaidrus vamzdis dešinėje leidžia įvertinti vandens kiekį, kurį reikia išleisti.
Ant atliekų konteinerio yra langinės stiklams, kas buvo minėta aukščiau, o apskritimas kairėje ir viršuje nuotraukoje yra jungtis rankenai vonioje, kuria atidarome ir uždarome stiklus. Mygtukas viršutiniame dešiniajame kampe yra... Pamiršau, kas tai yra. Gal kitą kartą pasižiūrėsiu ir parašysiu. Greičiausiai atliekų lygio plūdė. Kairėje yra besisukantis vamzdis su dangčiu, per kurį nuleidžiamas namelio tualeto turinys.
Vanduo tualetui nuplauti pilamas į atskirą baką, prieiga prie jo yra toje pačioje vietoje, kairėje namelio pusėje.
Tiek apatinei, tiek viršutinei talpai yra specialūs priedai. Viena chemija įpilama į vandenį, o kita - į išleidimo baką. Šios medžiagos skirtos atliekoms ištirpinti ir kvapui sumažinti.
Nusipirkome naudotą namelį ant ratų. su švariai išplautu tualetu ir ilgą laiką juo nesinaudojo. Bet nusipirkome unitazo šepetėlį (kaip skaitome internete, kad tai apskritai pirmas perkamas daiktas) ir abiejų rūšių priedų. Tačiau tada jie perskaitė, kad šepetėlio geriau nenaudoti, kad nesubraižytų unitazo paviršiaus. Esą iš pradžių gana sklandžiai, prieš einant į tualetą didele dalimi patartina paviršių sudrėkinti drenažo skysčiu, trumpai paspaudus nuleidimo mygtuką, daryti reikalus ir viskas turėtų sukristi į atliekų baką. O su tokiu šepetėliu kaip tu gali sugadinti dangos kokybę ir tada reikia nuolat su juo šliaužti... Tada judant teks kur nors dėti. Ir viskas taip nešvaru... Apskritai versija su lygiu paviršiumi atrodo patikimai.
Kaip reikalai su kvapu, ar jis gadina kelionę? Apskritai jau praktiškai teko įsitikinti, kad jei naudojame skysčius iš Thetford (Thetford), kuriuos pirkome Kijevo parduotuvių tinkle Medtekhnika, tai bent 4-5 dienas Krymo karštyje nėra jokio kvapo. visi. Neturėjau galimybės patikrinti. Šie skysčiai, beje, irgi skiriasi. Į viršutinį baką pilome raudoną, o į apatinę – mėlyną.
Yra vietinės gamybos skysčių, jie kainuoja 2–3 kartus pigiau, tačiau paprastai vietiniai produktai yra prastesnės kokybės nei firminiai, todėl jie dar nespėjo patikrinti šių skysčių. Nusprendėme pirmiausia kaip standartą užpildyti firminį, o kitą kartą - naminį, tiesiog buvo su kuo palyginti. Kai atsiras naujos informacijos, būtinai ją papildysiu.
Beje, TTX (apytiksliai): apatinio bako talpa ~ 20 l, viršutinio ~ 15 l.